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 "泰国克拉运河(泰国克拉运河开工时间)")
运河规划拟议中的泰国克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡，西接十度海峡购彩中心官网。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是中国南海、太平洋；西濒安达曼海（缅甸海），向西进入印度洋；南端与马来西亚接壤。
1、克拉地峡运河（规划中），位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。
2、克拉地峡是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带，最窄处约为56公里，最宽处则有190公里，海拔最高为75米。地峡所在范围都在泰国境内，地峡东面的春蓬府的海滨即为泰国湾，西面的拉廊府的沿岸则是安达曼海。克拉地峡是泰国南部和马来半岛的分界，地峡南面是马来半岛的蒂迪旺沙山脉的北端，而北部是普吉山脉的南端，由于地处两个山脉之间的低地，所以地势平缓。
马六甲海峡是连接印度洋和太平洋最重要的海上通道。途经马六甲海峡的油轮数量是苏伊士运河士的3倍、巴拿马运河的5倍，而目的地主要为东亚三国（中日韩）。
1、克拉运河位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。
2、克拉地峡运河（规划中），位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。
3、拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。
4、一旦建成，所有原本要通过马六甲海峡的船只可以将航程减少1200公里。对于中国、日本、韩国等国的商业贸易都将造成重大影响，尤其是在2016年，马六甲通行船只达到了惊人的84000艘，快速接近马六甲的最高容量。
克拉运河是全球最大的人工运河之一，其开凿历史上也遇到了很多困难和挑战。以下是其中一些：
1.地理环境：克拉运河贯穿安第斯山脉，河道起伏大、急流险滩、堆积冰川、泥石流等自然灾害频繁，给运河的开凿增加了很多难度。
2.工程技术：当时的工程技术还不够发达，没有发电机、铁路、汽车、电器等现代工具，运河开凿采用人力、马匹和爆破等传统手段，劳动强度大、工程进度缓慢、安全风险高。
3.财政经济：由于建设资金大量投入和工程进度缓慢，运河建设期间经常面临资金短缺的问题，后来因为政治变故和世界经济危机等原因，资金短缺加剧，使得建设进度拖延。
4.健康环境：由于当时工程技术落后、医疗卫生条件差，很多工人在运河建设过程中患上了疾病，像疟疾、黄热病、霍乱等传染病，导致很多工人死亡或患病。这也成为了运河建设的一大难题。
